동영상에 진심인 편…포르쉐 ‘카이엔 터보 GT’

차봇매거진
2021-07-02

포르쉐가 새로운 고성능 SUV 모델 ‘카이엔 터보 GT’를 선보였어요.


카이엔 터보 쿠페보다 92마력 높은 최고출력 650마력의 4 리터 바이 터보 V8 엔진을 탑재합니다. 


정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 0.6초 단축된 3.3초가 소요되고, 최고속도는 14km/h 증가한 300km/h에 달하죠.

특별 개발된 퍼포먼스 타이어와 모든 이용 가능한 섀시 시스템을 기본사양으로 제공하는데요.


파워트레인과 섀시 역시 카이엔 터보 GT에 맞춰 특별 조정한 고유의 셋업으로, 뛰어난 레이스 트랙 성능과 함께 차량 전반에 걸쳐 조화로운 콘셉트를 완성했어요.


포르쉐 테스트 드라이버 라스 케른은 카이엔 터보 GT와 함께 총 길이 20.832km에 달하는 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷을 7분 38.9초에 주파해 SUV 부문 공식 신기록을 세우며 강력한 성능을 입증했어요.

카이엔 터보 쿠페에 비해 차체는 최대 17mm 더 낮은데요. 


에어 서스펜션 강성은 최대 15퍼센트 증가했고, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)의 댐퍼 특성과 파워 스티어링 플러스 및 리어 액슬 스티어링도 조정 적용되었어요. 


포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC) 액티브 롤 스태빌라이제이션 시스템은 더욱 성능 지향적인 제어 소프트웨어와 함께 작동하죠. 


결과적으로, ‘카이엔 터보 GT’는 고속 코너링 구간에서도 더 정확한 턴-인 동작을 보여줄 뿐 아니라, 롤 스태빌리티와 접지력도 더욱 향상되었어요. 

포르쉐 토크 백터링 시스템은 더 높은 토크 바이어스 비율을 제공하며, 최적화된 프런트 액슬은 핸들링을 향상시킵니다.


앞바퀴 휠은 카이엔 터보 쿠페에 비해 1인치 더 넓고, 네거티브 캠버는 0.45도 늘어나 터보 GT 모델을 위해 특별 개발된 22인치 피렐리 P 제로 코르사 타이어의 접지 면적을 더 증가시키죠.


기본 사양 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB) 시스템이 제동력을 보장합니다.


포르쉐 ‘카이엔 터보 GT’는 올해 말 국내 출시 예정으로 판매 가격은 2억 3410만원 입니다.