9000RPM 지리삼! The new 포르쉐 911 GT3

차봇매거진
2021-02-17

어젯밤 11시, 포르쉐가 8세대 포르쉐 911을 기반으로 하는 첫 번째 GT 모델, 

신형 911 GT3를 공개했습니다.


포르쉐 모터스포츠 부서와 함께 개발한 신형 911 GT3는 순수 레이싱 기술을 대폭 적용했는데요. 


더블 위시본 앞 서스펜션, 백조 목처럼 생긴 뒷 날개 받침, GT 레이스카 911 RSR에서 기원한 디퓨저가 특징입니다.

510마력 4.0리터 6기통 자연흡기 박서 엔진은 내구 레이스에서 검증 받은 911 GT3 R의 구동계를 기반으로 합니다. 


인상적인 사운드*를 내뿜는 고회전 엔진은 신형 911 GT3 컵(Cup)에도 사용하는데요.

*아래 동영상에서 확인 가능


신형 911 GT3는 레이스 트랙과 일상에 모두 잘 어울리는 완벽한 성능을 지향 합니다.

변속기는 6단 수동 변속기와 7단 포르쉐 듀얼 클러치(PDK) 두 가지를 제공합니다. 


수동변속기 탑재 시 최고속도는 이전 911 GT3 RS보다 빠른 320km/h(PDK 장착 시 318km/h)로, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 3.4초가 소요 됩니다. 

수동 변속기인데 페달이 2개???

감쪽 같은 PDK

새로운 윙과 디퓨저 요소 덕분에 고속 코너링 때 다운포스가 큰 폭으로 늘었다는데요. 


공기저항 계수에 영향을 미치지 않으면서 더 큰 다운포스를 생성하는 비결은 

모터 레이싱 경험에서 쌓은 정교한 에어로다이내믹 노하우라능~

뉘르부르크링 7분 언더

신형 911 GT3는 극한의 테스트 장소 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 이전 GT3 모델과 비교해 17초 빠른 놀라운 기록을 세웠습니다. 


20.8km 코스를 6분 59.927초 만에 달렸고, 이전 세대 모델이 달린 20.6km 구간에서는 6분 55.2초 걸렸다죠. 


뉘르부르크링 기록에는 타이어 영향도 몹시 큰데요.

신형 911 GT3는 옵션인 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 R을 적용했습니다. 

신형 911 GT3는 더 넓은 차체와 커다란 휠을 갖추고 여러 기술을 추가했지만

무게는 수동 변속기 모델 1418kg, PDK 모델 1435kg로 이전 모델과 비슷합니다. 


911 GT3 특징인 시트를 제거한 뒷좌석 공간과 더불어 탄소섬유 강화플라스틱(CFRP) 보닛, 경량 글라스 윈도, 최적화된 브레이크 디스크, 단조 경량 알로이 휠로 무게를 줄였죠. 


경량 스포츠 배기 시스템 덕분에 감소한 무게도 10kg에 이릅니다. 


유로 6d ISC FCM(EU6 AP) 배출 기준에 맞춘 전동 조절식 배기 플랩은 감성적인 사운드를 제공합니다. 

모든 디테일 요소에는 레이싱 유전자를 반영했는데요. 


콕핏은 현재 911 모델의 특징을 따르면서 트랙 스크린(track screen)을 추가했죠. 


버튼을 누르면 1만RPM*까지 엔진 회전수를 표시한 중앙 타코미터 양쪽에 서킷 주행에 필요한 정보들 - 타이어 공기압, 오일 압력과 온도, 연료 탱크 레벨과 냉각수 온도가 표시됩니다. 

*변속은 9000RPM에서


컬러 막대로 변속 정보를 표시하는 비주얼 시프트 어시스턴트(visual shift assistant)와 모터스포츠에서 파생한 시프트 라이트도 있구요.

포르쉐 GT 모델은 개인 맞춤형 장비(커스터마이징) 수요가 큰데요.


911 GT3 역시 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처 제품을 비롯해 

탄소섬유 경량 루프 등 GT3 전용 옵션을 고를 수 있습니다. 


탄소섬유 사이드미러 커버, 어두운 컬러로 처리한 LED 매트릭스 메인 헤드라이트, 레드 컬러 요소를 없앤 익스클루시브 디자인 리어 라이트도 주요한 특징입니다. 

가즈 레드(Guards Red) 또는 샤크 블루(Shark Blue) 컬러 휠 림(테두리)은 블랙 컬러 알로이 휠을 더욱 돋보이게 하죠. 


태코미터, 스포츠 크로노 스톱워치, 외관 컬러(또는 요구사항 컬러)에 맞춘 안전벨트와 트림 스트립은 우아~한 실내 디자인을 완성하는 요소 입니다.

Time is precious

신형 911 GT3 구매 고객에게는 차처럼 특별한 포르쉐 디자인* 익스클루시브 크로노그래프(손몬시계)를 제공합니다. 

*PORSCHE DESIGN


모터스포츠 유전자를 반영한 하우징은 GT3 엔진의 커넥팅 로드처럼 견고하고 가벼운 티타늄(타이타늄) 소재로 만들었고 911 GT3 휠을 연상시키는 와인딩 로터로 구동됩니다. 


다이얼 컬러는 911 GT3 외관 컬러와 동일하게 맞출 수 있습니다.

신형 911 GT3의 부가세 및 국가 별 특별 사양을 포함한 판매가격은 15만2416유로(2억 422만원)부터 시작합니다. 


국내에는 7단 PDK가 탑재된 모델이 하반기 출시될 예정이며 가격 미정입니다.