‘제로백’ 4초대, G80 스포츠…쏘나타 수준 회전반경

차봇매거진
2021-08-19



현대자동차가 G80 스포츠를 출시했어요.


정확히는 기존 G80에 신규 선택 사양으로 스포츠 패키지를 추가 한 것인데요.


G80 스포츠 패키지는 기본 모델 G80의 

가솔린 2.5터보 (304마력), 

가솔린 3.5 터보 (380마력), 

디젤 2.2 (210마력) 등 

모든 엔진별로 선택 가능해요.


그런데 G80 스포츠 참맛은 3.5 터보 라야 맛볼 수 있겠어요.


3.5터보만 스포츠 성능 사양을 신규 적용한 ‘다이내믹 패키지’를 별도로 선택할 수 있거든요. 

제네시스는 G80 스포츠 패키지만의 강렬한 존재감을 구현하기 위해 

▲프론트 범퍼 ▲라디에이터 그릴 ▲사이드실 몰딩 ▲리어 범퍼에 

다크 유광 크롬을 적용했어요. 

여기에 

▲스포츠 패키지 전용 19인치 다이아몬드 컷팅 휠/20인치 다크 스퍼터링 휠 

▲검정 베젤 헤드램프 

▲새로운 범퍼 디자인에 맞춘 디퓨저로 

역동성을 강조했죠.

또한 전용 외장 색상 ‘캐번디시 레드(Cavendish Red)’를 추가해 G80 스포츠 패키지만의 다이내믹한 감성을 강조했어요.

실내엔 G80 스포츠 패키지 전용 

▲3스포크 스티어링 휠 ▲ 하이브리드 위빙/리얼 카본 가니쉬 ▲메탈 소재 페달을 새롭게 적용했어요. 


이와 함께 G80 스포츠 패키지에서만 선택 가능한 전용 내장 색상 옵시디언 블랙/세비야 레드 투톤을 추가했구요.

3.5터보 전용 다이내믹 패키지는 

▲후륜 조향 시스템 ▲스포츠+ 모드 ▲ 썸머 타이어 ▲액티브 로드 노이즈 컨트롤 등의 사양으로 구성됐어요. 


제네시스 브랜드 최초로 적용한 후륜 조향 시스템(RWS, Rear Wheel Steering)은 차량의 주행상황에 따라 전륜 조향과 함께 최적의 후륜 조향각을 능동적으로 제어하는 기술이죠. 

최소 회전반경이 쏘나타 수준으로 축소되어 편리한 U턴과 향상된 선회 성능을 제공한다고 해요. 


고속 주행시에는 전륜과 동일한 방향으로 조향하여 차량이 횡방향으로 미끄러짐을 억제하고 


빠른 차선 변경과 고속 선회 및 긴급 회피 상황에서 선회 안정성과 차선 추종성을 향상시키구요. 

스포츠플러스(스포츠+) 모드로 초기 발진 성능과 변속응답성을 개선하는 한편, 썸머 타이어를 통해 제동거리 단축 및 스포티한 핸들링을 확보했는데요. 


0→100km/h 가속 시간이

일반 제네시스 G80 3.5터보는 5.1초,

G80 3.5터보 다이내믹 패키지는  4.9초에요. 


액티브 로드노이즈 컨트롤(ANC-R)이 스포티한 엔진음은 살리고 불편한 노면 소음은 대폭 개선해줘요. 

G80 스포츠 패키지 선택시 가격은 


▲가솔린 2.5터보 5733만원 

▲가솔린 3.5 터보 6253만원 

▲가솔린 3.5 터보 다이내믹 패키지 6558만원 

▲디젤2.2 모델 5871만원부터 시작해요.