“S클래스보다 길다” 벤츠 EQS의 경이로운 디테일

차봇매거진
2021-04-16


벤츠코리아가 올해 국내 출시할 럭셔리 전기 세단 EQS를 꼼꼼하게 살펴볼께요.





EQS 투톤 말고 이렇게 원톤 바디컬러도 있습니다.
(훨씬 평범해 보이긴 합니다만)



벤츠 회장님이 함께 서있지 않으면 벤츠 차인지 모를 수도?





투톤 페인트는 마이바흐 전유물인줄 알았는데 EQ 브랜드에도 허용되는군요. 





이런 색 조합은 EQC, EQA 등 기존 EQ브랜드 전기차와 통일감을 느끼게 합니다. 



EQA, EQC는 내연기관 SUV를 전기차로 개조(병행)한 모델인데요.





EQS는 벤츠 최초 전기 세단일뿐 아니라
전기차 전용 모듈형 아키텍처를 최초로 적용한 차라는 의의가 있습니다. 





기존 내연기관 자동차와 구분되는
긴 휠베이스, 캡포워드 디자인 등
외관 디자인과 실내 공간부터
전기차 전용 아키텍처의 이점을 충실히 반영하여 설계되었어요.





벤츠 EQS 제원상 크기는
길이 5216mm
폭 1926mm
높이 1512mm
휠베이스 3210mm
입니다.





S클래스보다 길고 S클래스 L 보다도…



벤츠 EQS 길이는 국내 판매중인 기존 S클래스(5140)보다 길고
S클래스 롱보디(5260)보다는 짧은 수준입니다. 



하지만 휠베이스는 S클래스(3035)는 물론 S클래스 롱휠베이스(3165)보다도 길지요.





뒷유리 부분을 눈여겨 보시길 바랍니다. 



EQS 트렁크는 포르쉐 파나메라(혹은 AMG GT 4도어)처럼 뒷유리 부분까지 함께 열리는
해치백/리프트백 입니다. 





1회 충전 시 최대 770km 주행 가능



차세대 배터리(107.8kWh) + 자체 개발 배터리 관리 소프트웨어(무선 업뎃 가능) + 현존 양산 차량 중 가장 낮은 공기저항계수(0.20Cd)를 바탕으로 770km의 주행거리를 확보했습니다.





EQS는 최대 200kW급 급속 충전 가능하며,
이 경우 15분 만에 최대 300km를 주행할 수 있는 충전이 가능합니다.





EQS는 우선 두 가지 모델로 출시되는데요.
EQS 450+는 최고출력 245kW(333마력)
EQS 580 4매틱은 385kW(523마력)입니다.

*참고로 벤츠 S클래스 마이바흐 S 560은 469마력



앨리샤 키스(미국 가수)



전기차 전용 모듈형 아키텍처는 인테리어에서도 완전히 새로운 접근을 가능하게 했는데요.

그 결과 MBUX 하이퍼스크린(MBUX Hyperscreen)을 비롯한 다양한 디지털 요소들을 실내 디자인 곳곳에 채용할 수 있었죠.

특히, 전체 계기판 패널이 하나의 궁극적인 와이드 스크린이 되는 MBUX 하이퍼스크린(선택사양)은 운전석과 실내 전체의 시각적인 미감을 완성하는 데에 중요한 요소로 작용합니다. 





MBUX 하이퍼스크린의 중앙과 조수석 디스플레이는 햅틱 피드백을 제공합니다.

터치스크린의 특정 지점에 손가락이 닿았을 때 매끄러운 표면에서 기계식 스위치와 같은 느낌을 받을 수 있으며, 유리에 가해지는 압력 정도에 따라서도 각기 다른 반응을 얻을 수 있습니다.
청각, 후각 측면에서도 차별화된 경험을 제공하는데요.



EQS 향수



에너자이징 네이처(ENERGIZING NATURE) 프로그램은 자연 음향학자와 협력해 3개의 사운드를 개발, 조명, 이미지 등과 더불어 탑승객에게 인상적인 경험을 선사합니다.

EQS에 장착된 대형 헤파(HEPA) 필터는 미세먼지, 미세한 입자, 꽃가루 등을 효과적으로 정화하고,

헤파 필터와 실내 필터의 특수 활성탄은 아황산가스와 질소산화물 뿐만 아니라 악취도 걸러줘 상쾌한 실내를 유지합니다.

EQS는 재활용 실로 만든 플로어 매트, 재활용 플라스틱으로 만든 케이블 덕트 등 80kg 이상의 소재를 재활용품 혹은 재생 가능한 원료 등 자원 절약형 소재로 제작했어요.





EQS는 사양에 따라 최대 350개의 센서를 장착합니다.

이 센서들은 거리, 속도, 가속, 조명 상태, 강수량, 온도, 탑승객 유무, 운전자 눈 깜빡임, 탑승자의 화법등등등을 기록하고

알고리즘으로 작동하는 제어 장치에 의해 처리하는데요. 





뇌와 같은 역할을 하는 이 장치는 매우 빠른 속도로 결정을 내립니다.

EQS는 학습 가능한 인공지능을 탑재해,
새로운 경험을 바탕으로 역량을 확장해갈 수 있답니다.
가자 키트!





EQS는 레벨 3 수준의 자율 주행을 구현하는데요.

2022년 상반기부터 독일에서
EQS에 선택 사양으로 제공되는 드라이브 파일럿(DRIVE PILOT)을 통해
교통량이 많거나, 혼잡한 상황에서도
최대 60km/h까지 부분 자율주행이 가능합니다.





또한, 미국자동차공학회(SAE) 기준의 레벨4 자동 발렛 주차(AVP) 가능한 인텔리전트 파크 파일럿(INTELLIGENT PARK PILOT) 기능도 탑재됐습니다.

각 나라의 법률이 허용하고,
필요한 장치와 연결 서비스가 충족된 경우
AVP 인프라가 갖춰진 주차장에서 운전자 없이 주차와 출차가 가능합니다.







EQS에 처음 사용된 벤츠의 전기차 전용 아키텍처는 모듈형으로 설계되어 뛰어난 유연성을 제공합니다.
EQS외에도 SUV등 다양한 크기와 형태의 전용 전기차 모델이 이를 기반으로 등장할 수 있다는 뜻이죠.





S클래스급 벤츠로서는 매우 진보적인 전면부 입니다만





보닛에는 클래식한 벤츠 딱지가 붙어 나옵니다.





필요할 때만 튀어 나오는 도어 손잡이